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Verkehr: Energieverbrauch sinkt kaum

Im Bereich Verkehr hat es die Energiewende nicht leicht: Obwohl die Energieeffizienz aller Verkehrsmittel in den vergangenen 20 Jahren deutlich erhöht werden könnte, sinkt der Energieverbrauch im Verkehr nach den neuesten Zahlen nur wenig. Der Grund: Die Verkehrsleistungen steigen.

Grundlage dieser Erkenntnis ist die Publikation „Verkehr. Energie. Klima“, die die Deutsche Energie-Agentur (dena) mit Unterstützung der TOTAL Deutschland GmbH veröffentlicht hat.

"Die Zahlen sprechen für sich: Auch wenn unsere Fahrzeuge effizienter geworden sind und der CO2-Ausstoß pro Kilometer sinkt, werden die erzielten Effizienzgewinne durch das deutliche Verkehrswachstum stark geschmälert", betonte Stephan Kohler, Vorsitzender der dena-Geschäftsführung. "Um den Energieverbrauch im Mobilitätssektor bis 2020 um 10 Prozent zu senken, müssen wir die Energieeffizienz weiter steigern, die Kraftstoffbasis auf ein breiteres Fundament stellen und attraktive Rahmenbedingungen für innovative Mobilitätskonzepte schaffen."

Energieeffizienz steigt


Im Schienen- und Luftverkehr konnte die größte Verbrauchsminderung von 46 bis 32 Prozent erreicht werden. Beim Pkw sank der Verbrauch pro gefahrenen Personenkilometer immerhin um 20 Prozent. Ursache sind vor allem die immer niedrigeren Durchschnittsverbräuche von Neuwagen: Benziner schlucken auf 100 km statt 7,1 l Liter vor vier Jahren im Schnitt nur noch 6,3 Liter; bei Dieselfahrzeugen sank der Verbrauch von 6,5 auf 5,5 Liter.

Die große Mehrheit aller Pkw, 98 Prozent, ist noch immer mit Benzin oder Diesel unterwegs. Gerade einmal 60.000 Fahrzeuge nutzen alternative Kraftstoffe wie Erdgas. Immerhin nutzen rund 20 Prozent der Bundesbürger fast täglich das Fahrrad. Immer beliebter werden dabei Elektrofahrräder, von denen 2011 in Deutschland über 300.000 Exemplare verkauft wurden.

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