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Straßenlaternen als Ladestation

Die Hochschule für Technik, Wirtschaft und Kultur in Leipzig (HTWK) präsentierte eine mit anderen Unternehmen entwickelte Straßenlaterne, die eine Vorrichtung für Ladestationen für Elektrofahrzeuge enthielt. Die ersten Laternen für E-Autos wurden in der Mozartstraße in Leipzig der Öffentlichkeit vorgestellt und stehen nun zur Verfügung.

Die Leipziger Unternehmen stellten die stellten die technischen Komponenten für ein barrierefreies und intermodales Ladekonzept, welches sich in die Straßenlaternen integrieren lässt. Finanziert wurde die Forschungskooperation durch die Bundesregierung im Rahmen eines Programms des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie. Die Unternehmen (Leipziger Stadtwerke, Verkehrsbetriebe und Wasserwerke) arbeiten in Sachen Wirtschaft und Forschung theoretisch und praktisch zusammen.

Sofern die Stromversorgung der vorhandenen Laternen-Netze ausreicht, müssen neue Stromleitungen nicht verlegt und die Laternen nur nachgerüstet werden. Elektrofahrzeuge können so über Nacht ohne Probleme geladen werden. Vielerorts wird es für Schnellladevorgänge nicht reichen, doch für das Standardladeverfahren sollten die meisten Netze reichen. Die entwickelte Technik ist recht einfach, so können an jeder LED-Straßenlaterne die Ladegeräte montiert werden. Um Zugriff auf die Ladestation zu erhalten, benötigt der E-Autofahrer eine spezielle Ladekarte, die die Station freischaltet. Die Bedienung erfolgt über ein Touchpad. Auto und Station zusammen verkabeln und schon kann der Ladevorgang starten.

Ziel des Projektes war die Entwicklung eines marktreifen Produktes. So soll die Leipziger Laterne in Zukunft weltweit vermarktet werden. Geplant ist, dass das mittelständische Traditionsunternehmen Leipziger Leuchten die Ladestation als Modell „Karsten“ und die passende Laterne „Dieter“ mit in ihr Angebot aufnimmt.


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