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Schärfere CO2-Grenzwerte für Autos

Um den Klimaschutz voranzubringen, hat sich die Europäische Union auf neue Klimaschutz-Vorgaben für Autos geeinigt: Ab 2020 müssen Hersteller den CO2-Ausstoß ihrer Wagen um mehr als ein Viertel senken. Die Obergrenze für CO2 sinkt damit von durchschnittlich 130 Gramm pro Kilometer auf 95 Gramm.

Auf klimaschonendere Elektroautos erhalten die Hersteller eine Art Rabatt. "Ambitioniert geht anders - aber die Richtung stimmt", sagte der Vorsitzende des Umweltausschusses des Europäischen Parlaments, der SPD-Europaabgeordnete Matthias Groote. Die Vereinbarung sei zugleich ökonomisch und ökologisch vernünftig.

Für die Mehrfach-Anrechnung von Elektroautos und Hybrid-Fahrzeugen hatte Medienberichten zufolge vor allem Deutschland gekämpft. Die deutschen Hersteller Daimler, BMW oder Audi haben Mühe, die Umweltvorgaben einzuhalten. Die Bundesregierung will außerdem Anreize zu Investitionen in die Elektroauto-Produktion schaffen, da sie bis 2020 eine Million Stromer auf deutschen Straßen sehen will. Die Elektrofahrzeuge können der Vereinbarung zufolge im Jahr 2020 bei der Ermittlung der gesamten Flottenwerte doppelt angerechnet werden, bis 2023 sinkt der Faktor auf eins.

Das vom Parlament geforderte Ziel von 68 bis 78 Gramm ab 2025 wurde fallen gelassen. Doch soll ein neuer Grenzwert später geprüft werden, wie eine Revisionsklausel vorsieht. Die Einigung muss jetzt noch von den Botschaftern der Mitgliedstaaten und dem Plenum des Parlaments abgesegnet werden.

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