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Elektrofahrräder im Test

Die Stiftung Warentest führte einen Technikcheck bei 15 unterschiedlichen Elektrofahrrädern durch. Leider fielen 5 von 15 der Elektrofahrräder wegen gravierenden Sicherheitsmängeln durch und erhielten die Note „Mangelhaft“. Die schwerwiegendsten Fehler waren u.a. schwache Bremsen und Brüche an Sattelstützen.

Positiv aufgefallen sind dagegen 7 Modelle die die Note „gut“ erhielten. Die positivsten Punkte fielen auf die Fahrstabilität, den Komfort und die Wendigkeit. Zusammen mit dem ADAC wurden 15 Elektrofahrräder mit tiefem Rahmendurchstieg untersucht. Preislich lagen die Elektrofahrräder zwischen 900 und 3300 Euro. Die genauen Ergebnisse gibt es in der Juli 2016 Ausgabe der Zeitschrift test und im Internet unter: www.test.de/elektrofahrrad .

Die Tests wurden mit unterschiedlichen Akku-Kapazitäten durchgeführt, welche sich in der Reichweite der Testfahrten bemerkbar machte. Im Test wurden Reichweiten zwischen 40 und 100 Kilometer zurückgelegt. Die Hersteller bieten oft mehrere Batteriegrößen beim Kauf an. Die Reichweite verringert sich u.a. durch die Höhe der Ladezyklen, je mehr die Zahl der Aufladungen, desto geringer die Kapazität und die Reichweite. Anhand der Länge der zu fahrenden Strecke sollte die Akkukapazität berechnet und angeschafft werden. Wer mit einer bestimmten Akkukapazität eine Strecke fahren kann, sollte die nächstgrößere Variante des Akkus nehmen.

Die Tester raten vor dem Kauf unbedingt zu einer Probefahrt mit Gepäck. Im Test wurde festgestellt, dass nahezu baugleiche Elektrofahrräder dennoch unterschiedliche Fahrweisen haben, einmal mit und einmal ohne Gepäck. Die Juli 2016 Ausgabe der Zeitschrift gibt es am Kiosk.


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