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Die Zukunft des Elektroautos

Der Verkauf von Elektroautos in Deutschland geht derzeit nur schleppend voran. Laut dem Präsidenten der Automobilindustrie, Matthias Wissmann, soll sich dies jedoch nun ändern: Neue Elektro-Modelle sollen in diesem und nächsten Jahr für Aufschwung im Bereich Elektromobilität sorgen.

"2013 und 2014 werden 15 neue Elektroauto-Modelle auf den Markt kommen, die die Nachfrage und das Vertrauen in die Elektromobilität stärken werden", so der Chef des Verbands der Automobilindustrie im Club Wirtschaftspresse München. Auf der einen Seite sei es vor zwei, drei Jahren übertrieben gewesen, von einem bevorstehenden Elektro-Hype zu sprechen. Auf der anderen Seite sei das Totreden des Elektroautos jetzt ebenso falsch.

Drei Hoffnungsträger hat Wissmann laut der Deutschen Handwerks Zeitung ausgemacht: Erstens das Car-Sharing, das vor allem in den Großstädten gefragt ist und häufig auf Elektrobasis läuft ("Car2go"); zweitens große Flotten öffentlicher Institutionen und großer Konzerne; drittens der Privatkunde, dessen Interesse geweckt wird.

Wissmann räumt jedoch ein, dass für den Verbraucher die Rahmenbedingungen - wie der Preis, die Ladestationen und Anreize durch den Staat - stimmen müssten. Die Frage sei, ob zum Beispiel steuerrechtliche oder verkehrstechnische Vorteile helfen könnten. Staatliche Kaufanreize in Form von Schecks seien aber nicht das Ziel. Wichtiger wäre ihm, wenn der Bund die teure Batterieforschung unterstütze.

Ob 2020 wirklich eine Million Elektroautos auf Deutschlands Straßen fahren, wie die Bundesregierung vor Jahren prognostiziert hat, vermag Wissmann nicht zu sagen. Doch sei entscheidend, dass es jetzt einen "Hochlauf" gebe. "Wenn 2020 In Deutschland 600.000 E-Autos fahren, ist das auch schon gut." Aktuell sind in der Bundesrepublik nur knapp 5.000 Elektroautos zugelassen. "Das Bild wird sich von nun an schneller wandeln in Deutschland", ist der einstige Bundesverkehrsminister und CDU-Politiker überzeugt.

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