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Autonomes Fahren bei Nutzfahrzeugen

Viele etablierte Lkw-Hersteller und finanzstarke Megakonzerne wie Google oder Tesla arbeiten an Angeboten und Lösungen für autonome-fahrende und vernetzte Nutzfahrzeuge im Transportsektor. Dieser heiß umkämpfte Markt bietet ein hohes Potential an verschiedenen Wegen und Möglichkeiten, um eigene Marktanteile zu vergrößern.

Jeder Anbieter, jeder Forscher und jeder Konzern kämpft um seine Position für Marktanteile im Automobilsektor. Die mächtigen Lkw-Bauer wie MAN, Scania, Volvo oder Mercedes-Benz stehen einer der wohl größten Herausforderungen ihrer Unternehmensgeschichte gegenüber. Die Entwicklung für autonom-fahrende Lkws ist voll im Gange und damit ändert sich auch die Welt der Spediteure und Lieferanten. Im US-Bundesstaat Nevada rollen erste vollautonome Testfahrzeuge über die Straßen, wobei markenübergreifende Konvois unteranderem unterwegs sind.

Schätzungen besagen, dass nur 50 bis 60 Prozent der in Deutschland fahrenden Lkws ausgelastet sind. Durch verbesserte Vernetzungen und elektronischen Frachtbörsen wird es in Zukunft eine Verbesserung der Kapazitätsausnutzung geben. Ein wichtiger Grund für die Unternehmen ist der Wegfall der Lenkzeitbegrenzung, weshalb die Lkws mehr als 50% mehr genutzt werden können. Die menschlichen Anforderungen an den Lkw wie Komfort und Kabinenausstattung fallen damit weg.

Um in diesen Märkten erfolgreich zu sein, muss ein kosteneffizienter und wettbewerbsfähiger Weg gefunden werden, damit Lkws größtmöglich Kapazitätsausnutzung haben und die Sicherheit für den Straßenverkehr gegeben ist.

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(c): obs/Oliver Wyman


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